EXART 프런트 파이프 TOYOTA Alphard / Vellfire GGH30W GGH35W (페이스리프트 모델)
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| 제품 번호 | EA06-TY110 |
| 제조사 | Toyota |
| 차종 | ALPHARD VELLFIRE |
| 차량 형식 | DBA-GGH30W DBA-GGH35W |
| 엔진 | 2GR-FKS |
| 교환 부위 | Front Pipe |
| 메인 파이프 직경 | φ50.8×2→φ60.5 |
| 재질 | 스테인리스 스틸 |
| 구성품 | ・볼트 및 너트 세트 |
| 비고 | ・일본 차량 안전기준 적합 ・2GR-FE 엔진이 적용된 Pre-facelift 모델에는 장착할 수 없습니다. |
Facelift 30 Series Alphard에 탑재된 3.5L V6 2GR-FKS 엔진 전용으로 설계된 Front Pipe입니다. 사운드 품질과 스로틀 응답성을 모두 향상시키기 위해 배기 레이아웃을 새롭게 설계했습니다.
이전 모델이 GGH30W 전용이었던 것과 달리, 이 버전은 GGH30W와 GGH35W 모두에 대응하여 적용 범위를 넓히는 동시에 배기 특성을 더욱 다듬었습니다.
V6 엔진에서는 좌우 뱅크의 배기가 합류하기 전 파이프 레이아웃이 사운드 품질에 큰 영향을 줍니다.
순정 레이아웃은 구조적 제약으로 인해 후방 뱅크의 파이프가 짧아지는 경향이 있어 배기 흐름이 고르게 섞이지 않을 수 있습니다.
이를 개선하기 위해 후방 뱅크 파이프 길이를 가능한 한 연장하여 좌우 뱅크의 균형을 최적화했습니다.
그 결과 V6 엔진에서 발생하기 쉬운 지나치게 깊거나 탁한 음색을 줄이고 더 선명하고 정돈된 배기음을 구현합니다.
또한 컬렉터 부분에는 완만한 합류 각도를 적용하여 과도한 난류 없이 배기가 보다 원활하게 합쳐지도록 했습니다.
이 최적화된 흐름은 더 부드러운 스로틀 응답과 향상된 주행 감각에 기여합니다.
이 제품은 좌우 뱅크 간 파이프 길이 차이를 줄이도록 설계되었지만 완전 등장 시스템으로 판매되는 제품은 아닙니다.
차량의 지상고와 주행 중 Front Pipe의 상하 움직임을 고려하여 성능과 실사용성을 균형 있게 확보하는 레이아웃을 우선했습니다.
차량 하부는 3D 스캐닝 기술로 디지털 캡처하고 3D CAD로 레이아웃을 설계했습니다.
각 제품은 숙련된 작업자가 정밀 TIG 용접으로 개별 마감합니다.
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